(17/07/2020)  

El libro, editado por el gestor vasco de infraestructuras ferroviarias Euskal Trenbide Sarea, ETS, se divide en cuatro grandes capítulos: Los caminos de hierro en la República de Begoña, que repasa la historia ferroviaria de Bilbao, La nueva línea, el eslabón clave, que habla de la génesis y evolución del proyecto, La construcción y equipamiento de la Línea, que recoge la organización y desarrollo de las obras; y Resultado y función, que incluye los primeros datos de utilización del servicio.

El acto de presentación contó con la participación del coordinador del libro, Agustín Presmanes, el viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno Vasco, Antonio Aiz, y el director general de ETS, Aitor Garitano, secundado por anteriores directores del ente público y personal técnico que ha intervenido en la confección de la publicación, así como de responsables de las empresas que tomaron parte en el diseño y ejecución de las obras.

Los textos de esta obra corresponden a Juanjo Olaizola, historiador que dirige el Museo Vasco del Ferrocarril, y han colaborado desde Pedro Pintado, en la elaboración de los mapas y gráficos, a Isabel Martínez García, Antonio López Palenzuela. Estibaliz Mendizábal Ibergarai y Enrique González Hernando, en el apoyo para la redacción de toda la parte de ingenierìa y material de este nuevo desarrollo ferroviario en la capital vizcaina

Línea 3, eje de la reordenación del sistema de transporte en Bilbao

El título de esta publicación hace referencia a una infraestructura que ha permitido enlazar dos redes ferroviarias históricas: Bilbao-San Sebastián y Bilbao-Lezama. Su confluencia ha contribuido a que se cumpla el objetivo fundamental de la reordenación del sistema de transporte y a que la población que reside en las comarcas del Txorierri, Durangaldea, Busturialdea o Debarrena también pudiera acceder con comodidad hasta el corazón de la capital vizcaína.

La nueva infraestructura atiende además de forma directa a una población de más de 70.000 habitantes de las zonas altas de Bilbao. Los resultados en términos de aceptación de los usuarios avalan que la línea 3 del metro se ha convertido en un auténtico eje vertebrador del territorio.

El libro se puede descargar en pdf en el siguiente enlace http://shorturl.at/iyBN6