(21/02/2019)  

El coste de la actuación, cuyo importe de licitación asciende a 1.387.154 euros, será financiado por la Autoridad Portuaria de Pasajes, con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, según el convenio establecido, para favorecer la adaptación de las instalaciones ferroviarias conectadas con el puerto. Por este mismo acuerdo, Adif es la encargada de licitar y ejecutar las obras correspondientes a la actuación proyectada, asumiendo su titularidad.

El puerto de Pasajes tiene entre sus tráficos más importantes el transporte de automóviles, de los que una parte significativa llegan por tren a la estación de Lezo/Rentería. Esta instalación logística se integra en el complejo de Adif Pasajes-Lezo, actuando como haz de recepción/expedición de los trenes que llegan o salen del puerto.

Prolongación de tres vías hasta 550 metros de longitud

El proyecto consiste en la ampliación de la playa de vías -lado Irún- de la estación de Lezo-Rentería, ubicada en la línea Madrid-Hendaya, hasta alcanzar las máximas longitudes de vía útil posible en las vías 5 y 7 para recepción-expedición y liberando la vía 9 como vía mango para expedición.

La estación cuenta con dos vías generales y cinco vías de apartado que se utilizan para la recepción y expedición de trenes. Con este proyecto, las vías 5, 7 y 9 tendrán al menos 550 metros de longitud para alojar trenes de hasta veinte vagones, con la consiguiente mejora en eficiencia y competitividad en el transporte de mercancías.