(11/06/2018) El contrato se enmarca en el programa nacional noruego para instalar el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario en la red del país, para mejorar la eficiencia y fiabilidad de la red, la puntualidad del servicio y elevar el nivel de seguridad.

El acuerdo incluye el desarrollo de diferentes contratos marco para cada una de las catorce empresas propietarias de trenes, y ha sido negociado por Bane NOR en su nombre. En total, incluye la instalación de equipos de señalización en 467 trenes de 55 tipos diferentes.

ERTMS nivel 2

La solución desarrollada para este contrato está basada en la tecnología de ERTMS Atlas de Alstom que permite que los trenes puedan operar tanto en líneas antiguas equipadas con el sistema ATC-2, como en líneas equipadas con el sistema ERTMS nivel 2. En el diseño del sistema se ha reducido al máximo el número de equipos embarcados, evitando la duplicidad de algunos componentes, como la antena de la baliza o el ordenador de a bordo.

El equipamiento de los trenes comenzará en 2021 y los primeros trenes equipados con esta nueva tecnología comenzarán a operar en 2022. La totalidad de la flota noruega estará equipada antes de septiembre de 2026.