(23/05/2018)  

La agenda del viaje de Mafex ha incluido reuniones con representantes de administraciones ferroviarias como Israel Railways, Tel Aviv Metro o Netivei Israel, empresa pública dedicada a la planificación, desarrollo, y mantenimiento de la red, entre otras.

Israel tiene el desarrollo de las infraestructuras de transporte ferroviario entre sus prioridades, tal como se recoge en el “Plan estratégico de Ferrocarriles de Israel hasta 2040”, que cuenta con un presupuesto de 31.200 millones de euros.

Objetivos

El objetivo es incrementar su uso y que pase del 3 por ciento actual al 8, para alcanzar los 306 millones de viajes anuales. Entre las acciones previstas se ampliará la red desde 1.230 hasta 2.572 kilómetros, se aumentará el número de estaciones de 68 hasta 120 y se invertirá en material rodante de modo que pueda elevarse a 128 el número máximo de trenes en circulación simultánea, 96 circulando a 160 km/h, y 32 a 250 km/h.

Además, se trabaja en la electrificación de toda la red, la modernización de vías, señalización y sistemas de seguridad, y en la ampliación y mejora de los centros de control. En cuanto a los proyectos de metro y metro ligero, se extenderá la línea roja del metro ligero de Tel Aviv y se invertirá en las líneas verde y azul de Jerusalén.