(16/02/2018)  

Los AGC que funcionan en la red TER desde mediados de la pasada década y transmitían una vez al día, los datos técnicos a los centros operativos de los Ferrocarriles Franceses. Pero la tecnología ha permitido con el proyecto "Conected AGC" en 2016, equiparlos con sensores en diferentes puntos que transmiten información mientras continúan circulando en servicio comercial.

La posibilidad de realizar análisis de datos en tiempo real ha abierto un gran abanico de posibilidades para mejorar el mantenimiento y prever las actuaciones a realizar antes de que lleguen al taller. Por ejemplo, los sensores recopilan datos sobre la temperatura del agua en los coches y el nivel de agua en los aseos.También se puede llevar a cabo un seguimiento en tiempo real del número de pasajeros del tren.

El sistema ofrece información sobre el nivel de carga de la batería y registra la situación del sistema de aire comprimido clave para muchas funciones básicas del tren como el sistema de frenado o la apertura de puertas.