(11/09/2026)  

La reducción de emisiones está vinculada principalmente al uso de electricidad de origen 100 por cien renovable en la tracción y a la progresiva modernización y electrificación de la flota. El objetivo de Renfe es alcanzar la neutralidad en carbono en 2050, en línea con los objetivos de descarbonización europeos y con el Acuerdo de París. Respecto a 2005 las emisiones de gases de efecto invernadero de Renfe se ha reducido un 89,3 por ciento.

En 2025, el 90,45 por ciento de los servicios de Renfe se realizaron mediante tracción eléctrica de cero emisiones y con electricidad de origen renovable. En Renfe Viajeros, el 92,4 por ciento de los kilómetros recorridos correspondieron a servicios sin emisiones de tracción, mientras que en Renfe Mercancías el porcentaje de tráficos eléctricos superó el 80 por ciento.

El impacto de la actividad ferroviaria sobre las emisiones nacionales se mantiene así en niveles reducidos. Según los datos recogidos por la operadora, las emisiones de Renfe representan el 0,06 por ciento de las emisiones brutas de gases de efecto invernadero de España, frente al 31,6 por cientocorrespondiente al transporte por carretera y el 1,3 por ciento de la aviación doméstica.

La huella de carbono, verificada por AENOR

Los datos de 2025 cuentan con la verificación externa de AENOR. Por primera vez, el proceso ha incluido las emisiones correspondientes al conjunto de las actividades del Grupo Renfe, después de que las sociedades de Viajeros y Mercancías ya hubieran iniciado esta verificación para los ejercicios 2022, 2023 y 2024.

La compañía también ha certificado su Sistema de Gestión de la Energía conforme a la norma ISO 50001, un estándar internacional que establece criterios para mejorar el desempeño energético y reducir el consumo. La certificación abarca tanto la energía eléctrica como el diésel utilizados en las operaciones ferroviarias.

Energía renovable en talleres y bases de mantenimiento

La reducción de emisiones se ha extendido también a las instalaciones de Renfe. Durante 2025 se instalaron sistemas fotovoltaicos de autoconsumo en varias de sus principales bases de mantenimiento, entre ellas las de Villaverde, Barcelona, Zaragoza y Málaga.

Estas instalaciones produjeron más de 4 GWh de energía renovable durante el año y cubrieron, de media, el 25 por ciento del consumo eléctrico de las bases en las que están instaladas.

A esta generación propia se sumó, desde octubre de 2025, la contratación de electricidad con garantía de origen renovable para los consumos distintos de la tracción ferroviaria. Desde entonces, las oficinas, instalaciones y talleres propios de Renfe disponen de electricidad de origen renovable, una medida que, según las estimaciones de la compañía, permite evitar cerca de 10.000 toneladas de CO₂ equivalente al año.

Medidas de eficiencia energética

Renfe también ha introducido distintas medidas para reducir el consumo energético de sus trenes e instalaciones. Entre ellas figuran la conducción eficiente, el aprovechamiento del freno regenerativo y la instalación de sistemas para medir y controlar el consumo eléctrico.

La estrategia de reducción de emisiones se completa con actuaciones relacionadas con el consumo de agua, la gestión de recursos y el impulso de la economía circular en estaciones, talleres y otras instalaciones.