(25/01/2017) La renovación contempla la sustitución de la infraestructura de vía actual por otra de última tecnología, que aportará mejores índices de seguridad, disponibilidad, confort, disminución de las vibraciones y un aumento de la eficiencia en las tareas de mantenimiento, además de permitir una mayor velocidad comercial de los trenes.

En las obras se trabajará en tres turnos durante las veinticuatro horas del día, los siete días de la semana, con el objetivo de acelerar su conclusión en el menor tiempo posible y minimizar así su impacto en los usuarios.

Para reducir ese impacto, se habilitará un servicio sustitutivo de autobuses de la EMT y se reforzarán el servicio de la línea C1 de Cercanías de Renfe que llega al Aeropuerto T4, y la línea 4 de Metro de Madrid.

Metro de Madrid ha distribuido más de 200.000 trípticos donde se informa de las alternativas de movilidad y de las obras a realizar. Los trípticos, en español e inglés, se han entregado en las estaciones afectadas y en las oficinas de atención al usuario de Aena y de Ifema.

También se están utilizando todos los canales de información de la operadora, cartelería y señalética, teleindicadores y megafonía, Canal Metro, la web www.metromadrid.es, la aplicación oficial de Metro de Madrid, Twitter y Facebook.

Plataforma

Los trabajos de renovación consistirán en la reparación de la plataforma de vía mediante inyecciones y muros de hormigón transversales, además de la reparación del canal central de drenaje y de las canaletas transversales.También se contempla el arreglo de filtraciones

También se cambiarán los tacos de vía elásticos, que habían quedado obsoletos, por placas de fijación directa en todo el tramo afectado y se rehabilitarán las galerías de evacuación del tramo Mar de Cristal - Campo de las Naciones. Asimismo, se consolidará un pozo ubicado entre Campo de las Naciones y Aeropuerto T1-T2-T3 para eliminar filtraciones y evitar posibles desprendimientos.

La línea

La línea 8 de Metro de Madrid tiene un recorrido de 16,5 kilómetros con ocho estaciones que conducen desde el centro de Madrid, en Nuevos Ministerios, hasta la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Se trata de la línea más rápida de toda la red de Metro, donde los trenes llegan a alcanzar una velocidad de 105 kilómetros por hora. En 2001 se convirtió en la primera línea del Metro electrificada a 1.500 voltios. La línea 8 de Metro transporta una media de 45.000 viajeros al día.